11月28日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会，交通运输部会同中央网信办、公安部、国家市场监督管理总局等部门，通报了检查工作有关情况。根据检查情况，滴滴公司主要存在顺风车产品存重大安全隐患、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出等7方面33项问题。并要求滴滴出行等公司在两周内制定相应整改方案和具体措施。

自今年5月滴滴顺风车事故以来，国家对网约车的督查和整改一直未停止。对于网约车行业来说，2018年是非常不平凡的一年。三个月内，两个年轻女孩因顺风车殒命，随之引发的是其他种种网约车恶性事件的揭露和安全隐患问题的爆发。网约车安全问题再次被推向了舆论的风口浪尖，如何保障民众出行安全，成为了眼下最迫切需要解决的问题。

为了加强网约车的安全监管，国家相继发布了多台政策和举措，逐渐加大监管力度，坚决不让“互联网+绿色出行”成为法外之地。2018年6月1日，《出租汽车服务质量信誉考核办法》颁布实施，将网约车纳入出租汽车，统一监管；2018年6月5日，《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》颁布实施，对网约车平台公司从企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任和加分项目等6类共19个项目设计相应考核指标。

但对于网约车这种互联网时代的新兴业态，其“一点接入、全网服务”的技术特征，以及跨部门、跨区域的特点，决定了其监管的难度之大。因此，规章制度只是安全出行的基本保障，想要有效避免恶性事件的发生，实时监管才是有效途径。那如何实现实时监管呢？此时，有效地运用科技便成为监管部门的有力武器。

在网约车上安装智能监控系统，是目前实时监控车辆安全最有效的技术手段。系统通过融合大数据、云计算、主动安全防御（ADAS）、智能视频分析、人脸识别等新兴技术，部署网约车专用的车载高清视频行驶记录仪和车联网智能管理云平台，集数据资源中心、监控指挥中心、电召服务中心于一体，能实现实时远程视频监控、行驶记录与轨迹查询、主动安全防御、人脸识别驾驶员身份、联网一键报警和统一调度管理等功能，有效增强综合监管和决策分析能力，提高网约车的服务质量和水平。同时提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，保障司机和乘客的人身安全。

作为“互联网+出行”的新业态，网约车确实在一定程度上缓解了“打车难”的问题，为公众出行提供了一种便利、经济的选择。但安全是民众出行的最基本要求。频发的网约车安全事件，给整个行业敲响了警钟。没有安全感就没有幸福感，守护安全底线，需要各方的共同努力，相信在政策、科技、行业自律的合力下，网约车出行安全终会实现。